Automatski sistemi za slijetanje već postoje na većini komercijalnih aviona i pomažu u poboljšanju bezbjednosti slijetanja u izazovnim vremenskim uslovima ili slaboj vidljivosti.
Sada, gotovo 60 godina kasnije, treći najveći proizvođač aviona na svijetu, brazilski Embraer, uvodi sličnu tehnologiju, ali za polijetanje.
Pozvan “E2 Enhanced Take Off System” prema porodici aviona za koju je dizajniran, tehnologija ne samo da bi unaprijedila sigurnost smanjenjem opterećenja pilota, već bi takođe poboljšala domet i težinu uzlijetanja, omogućavajući avionima koji je koriste da imaju veći domet, tvrde u Embraeru.
Sistem je, kako kaže Patris London, glavni inženjer performansi u Embraeru, bolji od pilota. Radi na isti način svaki put. Ako obavite 1.000 polijetanja, dobićete hiljadu identičnih polijetanja”, piše CNN.
Embraer je već krenuo sa testiranjem leta kako bi vazduhoplovne vlasti odobrile sistem do 2025. godine prije nego što bude uveden na odabrane aerodrome.
Kao i Airbus, Embraer je iskoristio recentne probleme Boeinga i stekao tržišni udio, postajući vodeći proizvođač komercijalnih aviona kapaciteta do 150 sjedišta.
Isporučili su gotovo 1.700 aviona iz popularne porodice E-Jet, predstavljene 2004. godine. Ranije ove godine, American Airlines je objavio narudžbu za 90 aviona E175 – regionalnog mlaznog aviona kapaciteta oko 80 putnika – s namjerom da preinači cijelu regionalnu flotu na Embraerove avione do 2030.
Embraer je 2018. godine redizajnirao neke modele u porodici sa novim motorima, krilima i avionikom, nazvavši ih E2. Sada su u upotrebi dvije varijante, E-190-E2 i nešto veći E-195-E2, koji mogu primiti oko 140 putnika, stvarajući konkurenciju za Airbus A220.
Do sada je isporučeno više od 120 aviona E2, a trenutno najveći operateri su kanadska Porter Airlines, brazilska Azul i holandski KLM Cityhopper. Embraer ima narudžbe za još oko 200 aviona.
Kompanija će predstaviti novi automatizovani sistem polijetanja baš na ovim avionima.
Luis Karlos Afonso, viši potpredsjednik za inženjering i tehnološki razvoj u Embraeru kaže: “Imao sam priliku letjeti ovim sistemom na stvarnom avionu prije nedjelju dana, i to je zaista nevjerovatno. Vjerujemo da će obuka pilota biti vrlo ograničena, jer zapravo ne mijenjate proceduru.”
Embraer planira uvesti sistem na tri aerodroma: London City u Engleskoj, Firenca u Italiji i Santos Dumont u Brazilu, ali je zainteresovana i za druge opcije, prenose nezavisne.
(24sata.info)